Difficile à dire sans savoir de quel appareil et quelle version du firmware il s'agit, alors ce qui suit est ma spéculation.
J'ai un Garmin Nuvi qui continue à naviguer dans un tunnel, virages compris, malgré la perte de sa réception satellite. Le mien ne bascule pas en mode nuit, mais il sait clairement qu'il est dans un tunnel grâce aux données de la carte. Étant donné que la perte de réception est une évidence dans un tunnel, l'appareil doit être en navigation à l'estime pendant qu'il s'y trouve. (Le rebroadcasting n'est pas possible car cela affecterait la synchronisation du signal qui est essentiel pour calculer une position). En fait, j'ai testé ceci en entrant rapidement dans un tunnel et en ralentissant une fois à l'intérieur. L'appareil a averti qu'il avait perdu la réception et a continué à afficher ma vitesse d'entrée, les "passages" de virages et la sortie du tunnel avant que je ne le fasse.
À partir de là, j'ai déduit que le firmware utilisait les informations de la carte, peut-être vérifiées avec la perte du verrou satellite, pour savoir quand j'entre dans un tunnel.
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Simplement à partir de données riches de Google Maps.
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Je ne pense pas que les données cartographiques seules l'expliquent -- je voyage tout le temps sur les routes directement au-dessus sans qu'elles ne changent. Mais oui, vous ne pourriez pas le faire avec de mauvaises données cartographiques... demandez à Apple!
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Alors, je pense qu'il utilise aussi la valeur d'altitude du GPS pour déterminer si vous êtes dans le tunnel ou sur la route au-dessus! Comme dans sa nouvelle fonctionnalité, la navigation en intérieur à travers certains bâtiments, il utilise l'altitude pour déterminer dans quel étage vous vous trouvez (je ne suis pas sûr!).
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La dernière fois que j'ai utilisé la navigation en intérieur, il fallait sélectionner manuellement l'étage. Je ne pense pas que cela utilise l'altitude, soit ça, soit je n'ai jamais assez de satellites en vue pour obtenir une valeur d'altitude. Je me gare en dessous de l'I-95 et je suis toujours dirigé directement depuis l'I-95 au lieu des rues de la ville qui se trouvent en dessous (où je commence). Je suppose que c'est pourquoi j'ai initialement pensé que l'altitude n'était pas utilisée.